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上海浦东公交智慧站牌设计创意大赛四月启动

发布时间：2017-04-14 作者：上海科学院
日期：3月31日 来源：《科技日报》 作者：王春
“苦等公交不来，刚下决心去乘出租车、坐地铁的一瞬间，车又来了，只能眼巴巴地望着绝尘而去的车影痛心疾首……今后有了这个电子智慧站牌，后面的车在哪，大概还要等多久……清清楚楚！” 随着“2017上海浦东公交智慧站牌设计创意大赛”4月启动，一种新型公交电子站牌将在浦东陆家嘴、金桥和三林三大区域的500多个站台亮相，不久，乘客将感受到“智慧公交”带来的出行便利。
遍布上海大街小巷的公交站牌已是生活中习以为常的景物。目前，浦东新区新式站杆共计4402根，公交候车亭2676座，三角及扁平型的公交站牌537座。但是，与广泛的覆盖率相反的是，作为当前上海最为普及的公交信息发布载体之一，公交站牌的建设修缮一直处于相当落后的水平。很多公交站牌都已日渐老化，不仅在外观上破旧不堪，而且在功能上也存在机能损毁、信息滞后、不全面等问题，给乘客带来了使用的不便。更有甚者，有的站牌上会被贴上恶俗的广告传单或者被人为损毁，其不雅的形貌对市容风貌带来的影响不可小觑。公交站牌成为上海公交系统发展的一块短板。
为了解决这些问题，浦东新区城市交通运输署根据交通部创建“公交都市”和上海市“智慧城市”建设的总体要求以及上海交通委《关于全面深化本市地面公交行业信息化建设的行动计划(2016-2018)》的有关精神，推进电子站牌建设，实现“智慧公交”。
浦东新区城市交通运输署副署长陈斌介绍说，这些站牌上将安装电子显示屏，屏幕上不断刷新着公交信息。除了预报公交车到达情况外，该显示屏还将提供天气预报、公交绕改道、末班车是否收车、乘客须知、城市道路拥堵状况、空气清新指数等信息，成为发布市民出行信息的综合平台。此外，安装视频播放媒体，在发生应急事件时，在相关频道及时公布预警。今后，这样的站牌有望在浦东乃至全市推广。
此前，浦东公交公司运用了当前相对成熟的新技术，已经开展了一些试点：目前，上海市浦西内环以内已经由市交通投资（集团）公司引进文广科技有限公司在公交站亭建成约1600块LCD55寸显示屏，完成了内环线以内公交站点信息发布的基本覆盖。浦东公交公司还利用公交新式站杆改建太阳能电子站牌的方式发布公交实时到站信息，目前共改建1200根太阳能电子站杆，基本实现了穿梭巴士线路全覆盖。如今，浦东已经有3600多辆公交车部署了智能公交位置服务系统。
那么，公交毕竟不似地铁完全电脑操控，公交站牌如何“接收”车辆运行信息？原来它已经被设置了低功耗嵌入式系统――智能化控制核心及基于云服务的平台监控系统。该系统结合北斗GPS定位和短距离无线传感等技术，通过无线通信方式，可以准确感知公交运营车辆的实时位置信息，解决了原有单一GPS定位车辆易受干扰，准确性不高的困扰。基于云服务的平台监控系统自动测算到达前方各公交站点的站数，并将计算结果实时发布到公交电子站牌，可为候车乘客直观地提供车辆到站预报，实现公交车动态信息采集与发布的新模式。
与此同时，浦东开展新一轮公交改革后，正尝试从沿用数十年的传统手工调度模式转变为集群调度管理。通过公交调度、实时客流采集，这套系统能够降低公交公司10%以上的运营成本……目前，浦东公交公司正和上海产业技术研究院合作，积极推进太阳能节能型公交电子站牌等技术产业化应用，目前正在多条公交线路上试运行。
据了解，为了更广泛地推广浦东智慧站牌的建设，浦东新区将联合相关单位共办“2017上海浦东公交智慧站牌设计创意大赛”，面向全国专业人员和业余爱好者，设置万元奖金吸引“金点子”以及征集优秀的设计作品，让公共信息同绿色出行更紧密，让老百姓共享智慧出行。此次设计大赛提倡跨界域设计、创造性思维，多学科合作，鼓励新材料、新技术、新工艺的运用。根据安排，比赛的征集时间分为两轮：
第一轮初步设计2017年4月1日至2017年4月30日止；第二轮深化设计2017年5月1日至2017年5月31日止。 

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