由七〇八所设计的黄骅港 10000 方自航耙吸挖泥船浮船顺利出坞。该船最大泥舱舱容 10200 立方米，是一艘双机复合一拖三驱动、双导管桨、双耙、 B 级冰区加强、带高效球艏的流线线型耙吸挖泥船，具备无限航区航行能力，可满足最新生效的各项规范和规则公约

日前，由七〇八所设计的新巴拿马级13500TEU集装箱船首制船“COSCO SHIPPING PEONY”成功命名交付。该系列船型共8条，是七〇八所自主研发设计的最新一代超大型集装箱船，最大装箱量约13800TEU，甲板可布置1000个冷箱，航速23节，其航速、油耗和装箱量等指标均达到世界先进水平

5月8日，七〇八所设计的“长江下游12.5米深水航道维护疏浚6000方自航耙吸挖泥船”（“长鲸7”）出坞。七〇八所副所长李小平出席出坞仪式。 “长鲸7”是国内第一艘全电力驱动的自航耙吸挖泥船，也是目前国内最新型的自航耙吸挖泥船，具有系统复杂、技术难度高、针对性强等特点。

近日，集成电路中心的“上海芯火双创基地（平台）”建设方案获工业和信息化部立项支持。未来，中心将通过布局构建“纵横贯通、两个融合、三个结合”平台，开展IC设计功能性服务子平台、共性技术转化服务子平台、芯片-整机对接服务子平台、智能硬件产学研合作子平台、双创孵化服务子平台等平台建设，突破我国IC技术产品供给侧的短板和瓶颈问题

10月14日，由七〇八所自主研发设计的综合物探调查船“海洋地质八号”完成试航，各项性能指标均达到或优于设计技术要求。 该船是国内第一艘完全拥有自主知识产权的三维物探调查船，全船采用电力推进系统、双导管可调螺距桨和双壳体等设计，该船设计还引入先进的环保理念，满足CCS关于环保的CLEAN船级符号的要求，为船员在海上长期生活和工作提供保障。

近日，七一一所中标上海地铁13号线压缩型减振扣件采购项目，该标产品总量近4万套，铺设里程约12公里，是该所迄今为止在轨道交通专业方向获得的最大订单。 据悉，七一一所运用多年在船用动力设备振动控制方面积累的丰富经验，研发了不同类型多个型号系列的轨道压缩型减振扣件，并应用于北京、南京、深圳等多个城市轨道交通振动治理工程，达到了预期效果

船用LNG燃料推广作为《天然气“十三五”规划》中的重点发展方向，已成为交通领域LNG应用的又一热点。为更好的促进行业内交流合作，加强对LNG燃料船舶相关市场和技术的综合研判，近日，七〇八所战略研究部组织召开了LNG燃料船舶市场与技术研讨会，邀请船东、供应商、船级社交流了LNG燃料系统、主机、LNG燃料船船型技术现状及发展趋势。

了当今世界喷水推进技术的最高水平，任务异常艰巨，但为了船艇核心设备不再受制于人，该部门立即召集“精兵强将”，成立了HL245型喷水推进项目组，专攻装置国产化研制工作。回望昨日，项目组经历的重重困难还一一浮现在眼前。 潜心研究

可上九天揽月，可下五洋捉鳖。近日，由七〇四所参与研制的世界最大载人潜水器布放回收系统通过验收，并即将交付装船。 布放回收系统，一项载人潜水器自动化作业的关键技术，长期以来一直被国外垄断。如今，这一技术领域被一举攻克，、标志着载人潜水器布放回收系统已进入国产化时代。该系统最大载荷达到50吨，主吊缆的破断力超过500吨，是蛟龙号相关系统的两倍，是目前全球载荷最大的载人潜水器布放回收系统。

日前，继中标国内近几年多型科考船重点项目后，七〇八所成功中标“中山大学6000吨级海洋综合科考实习船设计”采购项目，揽获大型科考船设计订单。