七〇四所  韦彬
       最近，身边的一点小变化却给众多市民生活带来了大变化，那就是“摩拜单车”。
       最早听闻“摩拜单车”是在2016年10月初的网络上，一则负面新闻，内容大概是摩拜单车在上海的遭遇：有的人试图将摩拜单车据为己有，有的人在地铁站乱停乱放影响环境，还有人将单车投入黄浦江等等，当时略看－笑，未细究，只觉得“摩拜”这个名字起得不错。
        二十天后真正接触“摩拜单车”，一下子让我着了迷。首先这个车非常漂亮，堪称自行车中的精品；其次价格便宜，一块钱可以骑半小时；第三很容易找，GPS定位，—目了然；第四不用还，直接停在目的地马路边即可。
       仅仅300元的押金，你便拥有了全上海甚至全中国的“摩拜单车”，而这个自行车其本身价值不菲（据说成本价高达1800元）；“摩拜单车”＋地铁的新模式，使上海的市区交通一下子变得完美了——漂亮精致的自行车，无需为停车位发愁，减少二氧化碳排放，锻炼身体，为都市增添了一道亮丽的风景线。哇，太好了！坐下来再细想，“摩拜单车”的意义还不止这些。
        首先，该车打破了我们的思想桎梏，客户可以用最便宜的价格购买所需的精品服务。以前，我们传统的观念是便宜无好货，那是卖产品的思路，在互联网思维下，你要卖服务，怎样将产品转变为服务，“摩拜单车”提供了活生生的教材。市区交通，最后一公里是难点，自行车、电瓶车交通管理是难点，“摩拜单车”或者说更多涌现的互联网单车将这些难点迎刃而解。
       其次，“摩拜单车”是从客户出发的，从战略思维来说，强大的互联网，然后是强大的智能手机，再后一步就是物联网，物联网的切入点是什么呢？互联网单车是一个不错的选择。人与环境动态连接。而且它不是商家卖的产品，它是为老百姓服务的。
       第三，“摩拜单车”也是金融创新。许多记者在问，如何收回“摩拜单车”的投入成本，其实这个问题不必问。“摩拜单车”的价格是1800元（据说），但是你如使用它必须先缴纳300元押金，这意味着什么呢？摩拜公司在徐汇区投入5万辆车，如果徐汇区有30万人注册使用它，它的硬件成本就已经收回了。当然，“摩拜单车”还有很多运营成本。仅从硬件投入这一点看它有点象众筹，即用大家的钱来为大家服务，但这种众筹模式是非常高明的创新，创新者用灵巧的互联网+思维引导大家消费，就改变了千家万户的出行模式，改变了传统的自行车行业，仅在传统的自行车上加了几个芯片，在“智慧城市”的画卷上抒写了极为绚丽的一笔。
       第四，“摩拜单车”启发我们，家家户户使用的其它物品是否也能转换为共享的物品。自行车本来是需要买回家的，现在我们只需要买服务，用的时候付款，不用的时候根本不用管，不占用家里地方，也不担心被偷。那么“摩拜汽车”会不会出现，“摩拜游艇”会不会出现，“摩拜高尔夫套装”会不会出现，“摩拜网球拍”会不会出现，“摩拜摄影器材”会不会出现等等，联想下去……我们的生活品质会不会加快达到发达国家水平，而它的基础即是互联网。
        “摩拜单车”给我带来了崭新的思考，再回顾十年来我们生活的变化，互联网已改变我们太多。从了解新闻途径的变化到购物途径的变化，从支付方式的变化到通讯方式的变化，以百度、腾讯、阿里巴巴为代表的一大批互联网公司的创新一点一滴地渗透到我们的生活中来。四年以前，我还不知道微信，如今没有微信简直不晓得如何沟通；三年以前不知道滴滴，如今一出差就要借助它；两个月前不知道“摩拜单车”，如今恨不得每天都骑一次。互联网+或许真的是中国走出中等发达国家成长陷阱的灵丹妙药，从“摩拜单车”这里，我看到了曙光。